• 老痴呆:家庭也有计划经济,知道吗? 2019-09-10
  • 他是受了启发才明白这个道理。而这个道理是对的。两个人组合,必须要产生两个人接续,才能保持力量的延续。人口数量的衰退,一定是两种原因,一是战争,而是生产能力的提升 2019-09-06
  • 晋世绘——黄河新闻网 2019-09-06
  • 巴南:四季瓜果扮靓美丽乡村 2019-08-23
  • 天山特克斯峡谷 中国国家地理网 2019-08-15
  • 娜扎谈分手张翰“想不起来了” 安全感全来自妈妈 2019-08-15
  • 国家体育总局局长:国家队员选拔要取消领导干预、杜绝暗箱操作 2019-08-04
  • 美国对华加征关税相关新闻 2019-07-30
  • 荆门全面实现社会保障卡即时制卡 2019-07-30
  • 看把你高兴的屁颠屁颠的,光有赞有什么用?我给你个货真价实的 [大红包]。 2019-07-28
  • 国务院部署实施蓝天保卫战三年计划 2019-06-29
  • 美国亚裔男子连买同号码彩票18年 终中千万大奖 2019-06-29
  • 《中国汽车报》2018“西部温暖计划”公益试驾活动即将启程 2019-06-28
  • 资讯  >  专栏  >   阅读正文

    apex英雄官网:新能源电动汽车真的更干净?不要被障眼魔术给欺骗了

      作者:     编辑:

    apex英雄官网平台 www.cr1p.com

    前段时间,好多一线汽车厂家都宣称要在2020年左右全面推行电气化动力系统,以淘汰内燃机(主要是欧美车企)。现在,2020年已近在眼前,诞生100多年的内燃机当真已经无力解决排放问题,并将因此而寿终正寝?

     

     20180622_152744_012

     

    真相是,在这个星球上,有不少政客和经济学者正联手环保人士与“硅谷造车势力”一起淘汰吃油排气的内燃机动力汽车,并扶植“零排放”的电动车上位,其中的激进分子更想跳过混合动力汽车,一步到位(我们已经多次讨论过欧洲各国的“燃油车禁令”)——但其实,只要不被外力强行腰斩,内燃机动力汽车就能继续陪伴电动车相当长的时间。

     

    首先,除汽油和柴油外,汽车发动机还可使用天然气、乙醇、生物柴油等更为环保的燃料。其次,随着开采技术的发展,能源公司已能从页岩等新鲜矿藏中为内燃机带来更多的燃料。

     

    20180622_152744_013

     

    不仅如此,马自达的Skyactive X系列发动机以及丰田TNGA平台的新世代发动机等案例也表明,内燃机在节能减排方面仍有潜力可挖。

     

    20180622_152744_014

     

    换言之,至少在我们能预见到的未来,除非厂商自己放弃,否则内燃机动力汽车必将继续存活于世。

     

    反观电动车,尽管电是可再生能源,而且车辆在行驶时也确实不排放尾气;但是,自从为响应节能减排政策,全球汽车业界重新开始发力电动车项目之日起,对于电动车转移污染的争论就不曾消停过,乃至变成汽车圈里老生常谈的话题。

     

    这里所说的污染转移,主要是指:放大到整个生命周期,电动车的碳排放污染已“转移”到行驶以外的诸多环节上。所谓“零排放”,全是障眼魔术。

     

    20180622_152744_015

     

    这一观点并非空穴来风——比如全球最大的发动机零部件供应商,德国Mahle马勒公司就曾在2018年春披露过一组数据:以目前的技术水平,在欧洲制造1辆像大众高尔夫这样的紧凑型电动轿车,将排放约5吨的二氧化碳;而生产驱动电动车的锂离子电池组,则会排放175 kg/kWh的二氧化碳。

     

    此外,电厂发电时也会有碳排放,哪怕是像挪威这样主要使用清洁能源发电的国家,每发出1kWh的电,一样要产生相当于11g二氧化碳的碳排放。既然电动车采用电池供电,而为电池充电又要消耗电网产生的电能,那生产电池跟发电时所产生的碳排放就该算在电动车头上。

     

    20180622_152744_016

     

    值得一提的是,马勒公司的数据还指出,当热电站通过燃烧煤炭等原料所产生的热能来发电时,积累在电动车身上的碳排放量并不比使用内燃机动力的同款车型少。

     

    以主要靠热电站发电的德国为例,那里每发出1kWh的电,就会产生486g的碳排放,在这里,一辆使用汽油发动机的家用小汽车——比如大众高尔夫,以每年15000公里的频率使用10年,从生产到报废,其最终排放的二氧化碳总量固定为31.3吨;还是这款车,要是把动力系统换成72kWh的电池组,结果10年后产生的碳排放总量竟然也有31.3吨。

     

    而若发电网络的碳排放降到266g/kWh,则该款电动车在10年后的碳排放总量即可低至25.1吨。

     

    尽管在马勒的例子中,计算公式与数据均被大幅简化,但足以证明,在整个生命周期里,电动车的碳排放量跟发电网络的碳排放量是成正比的。

     

    20180622_152744_017

     

    也就是说,除非使用清洁能源,大幅降低发电网络的碳排放,否则,在整个生命周期中,电动车的碳排放总量可能不会低于内燃机动力汽车。

     

    更何况,即便能让电动车的碳排放明显优于内燃机动力汽车,也依然无法消除电动车动力电池对环境的污染。

     

    20180622_152744_018

     

    目前,电动车所用的动力电池主要为锂电池,其中,又以钴酸锂电池和镍钴锰酸锂三元电池占多数。当有完善的电池回收体系时,这些锂电池中的锂、钴等有毒金属成分都能通过焚烧或填埋的方式处理掉,基本上可视为无害的垃圾。

     

    可问题就在于,并非所有的国家或电动车生产商都具备完善的电池回收体系,比如我国的动力电池回收体系就长期缺乏有效的监管与执行,直到2016年初才由国家发改委、工信部、环保部、商务部、质检总局联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015 年版)》,明确提出要建立动力电池的编码制度以及可追溯体系,并确定动力电池回收责任主体与追责方式。

     

    20180622_152744_019

     

    而就算拥有完善的电池回收体系,并可实现废弃电池的梯次利用,乃至材料回收,但大量的废弃电池依然会让环境不堪重负。

     

     640.webp (4)

     

     

    要知道,为保证车辆的行驶效率,电动车的动力电池并不会等到完全用尽后再废弃。

     

    实际上,现在大部分电动车的动力电池在容量衰减到初始状态的60~80%时,就会报废更换。这意味着,在电动车全面普及后,电池的更换频率或将超出人们的预想,甚至会让梯次利用废弃电池的各种储能系统都来不及收纳。

     

    届时,多出来的废弃电池必定又要占用新的空间去储存,这难免会带来新的环境问题。

     

    20180622_152744_020

     

    说那么多,可不是要全面否定电动车,毕竟相比内燃机动力汽车,电动车确实在静谧性、传动效率等方面有着明显的优势。更何况,如今电动车取代内燃机动力汽车成为市场上的主流已是大势所趋,为跟上潮流,从厂商到政府都会主动为电动车的普及铺平道路。

     

     

     

    但是,还请各位记着,这回电动车被pick到C位,并不是因为它本身有多环保,而是业界需要用它的“环?!毙蜗罄炊蚁衷谄虼蠡嵘闲硐碌某信?。

     

     

     

    而在没有政府补贴的20世纪30年代,内燃机动力汽车通过技术改革降低成本,从而淘汰当时行情更好的电动车,那才叫“赢得市场”。

     

     

    20180622_152744_021

    本文地址://www.cr1p.com/articles/96929.html

    发表评论

    视频

    图库

    可以说,广汽传祺GM6来得正是时候!

    无需注册,直接登录

    微博 QQ

    打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

    apex英雄官网平台
    css.php
  • 老痴呆:家庭也有计划经济,知道吗? 2019-09-10
  • 他是受了启发才明白这个道理。而这个道理是对的。两个人组合,必须要产生两个人接续,才能保持力量的延续。人口数量的衰退,一定是两种原因,一是战争,而是生产能力的提升 2019-09-06
  • 晋世绘——黄河新闻网 2019-09-06
  • 巴南:四季瓜果扮靓美丽乡村 2019-08-23
  • 天山特克斯峡谷 中国国家地理网 2019-08-15
  • 娜扎谈分手张翰“想不起来了” 安全感全来自妈妈 2019-08-15
  • 国家体育总局局长:国家队员选拔要取消领导干预、杜绝暗箱操作 2019-08-04
  • 美国对华加征关税相关新闻 2019-07-30
  • 荆门全面实现社会保障卡即时制卡 2019-07-30
  • 看把你高兴的屁颠屁颠的,光有赞有什么用?我给你个货真价实的 [大红包]。 2019-07-28
  • 国务院部署实施蓝天保卫战三年计划 2019-06-29
  • 美国亚裔男子连买同号码彩票18年 终中千万大奖 2019-06-29
  • 《中国汽车报》2018“西部温暖计划”公益试驾活动即将启程 2019-06-28
  • 广东时时平台租用 赌大小单双稳赢不贪 亿通手机棋牌游戏 下载香港四不像 重庆时时彩上午几点开始 好玩的百人牛牛游戏 重庆时时计划的博客 31选7定位走势图 彩票走势怎么看规律 赛车pk拾开奖结果 街机捕鱼大亨hd 新加坡天天彩资料綱 彩票pk10下载 斯诺克丁俊晖所有决赛 极速赛计划app下载 足彩19082期胜负彩